Szimulációink
- Adony - Adony Dunapart állomások
- Adony - Rácalmás állomások
- Adony - Rácalmás állomások
- Aszód állomás
- Bakonysárkány állomás
- Balatonfüred állomás
- Biatorbágy állomás
- Biatorbágy állomás
- Bicske állomás
- Budaörs állomás
- Dunaharszti állomás
- Dunakeszi; Göd állomások
- Hatvan állomás (béta)
- Herceghalom állomás
- Jászberény állomás
- Jászboldogháza-Jánoshida állomás (KA69)
- Kaba állomás
- Kelenföld állomás
- Kisvárda állomás
- Kőbánya-Kispest állomás
- Kőbánya-Kispest állomás (eng. kér.)
- Mende - Sülysáp állomások
- Moha - Moha rakodó állomások
- Monor állomás
- Mosonmagyaróvár állomás
- Püspökladány állomás
- Rákos állomás
- Selyp állomás
- Solymár - Óbuda - Angyalföld állomások
- Soroksár állomás
- Soroksári út állomás
- Tatabánya állomás
- Tárnok állomás
- Vác állomás
- Zagyvapálfalva állomás
- Zichyújfalu - Börgönd állomások
- Érd állomás
70-es, 71-es, 75-ös vonal - Vác állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A Budapest- Vác vasútvonal a MÁV 70-es kétvágányú villamosított vasútvonala. A nemzetközi törzshálózat része.
A Budapest- Veresegyháza-Vác vasútvonal a MÁV 71-es egyvágányú villamosított vasútvonala
A Vác- Drégelypalánk vasútvonal a MÁV 75-ös nem villamosított mellékvonala.
Az állomásra egyközpontos Domino 55 típusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A szimulációban a szomszéd állomások engedélyt kérnek a vonat indítására.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Duli Ákos,
Ernyei Dániel,
Hajós Norbert,
Marsalkó Csaba,
Varga Bálint,
Zámolyi Csaba.
Utolsó frissítés: 2022-02-05
Szolgálati helyek:1-es, 30-as, 40-es vonal - Kelenföld állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2022-01-25
Szolgálati helyek:80-as, 120-as vonal - Rákos állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A Budapest- Sóstóhegy elágazás a MÁV 80-as kétvágányú villamosított vasútvonala. A Budapest- Szolnok vasútvonal a MÁV 120A-s kétvágányú villamosított vasútvonala. Folytatása a 120-as Szolnok- Békéscsaba- Lőkösháza vasútvonal. A nemzetközi törzshálózat tagja.
Az állomásra egyközpontos Domino 55 típusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A szimulációban a szomszéd állomások engedélyt kérnek a vonat indítására.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Ernyei Dániel,
Nagy Kristóf.
Utolsó frissítés: 2021-12-31
Szolgálati helyek:1-es vonal - Biatorbágy állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2020-02-27
Szolgálati helyek:1-es vonal - Bicske állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2020-02-27
Szolgálati helyek:1-es vonal - Herceghalom állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2020-02-27
Szolgálati helyek:1-es, 12-es, 13-as vonalak - Tatabánya állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2019-03-31
Szolgálati helyek:40-es vonal - Érd állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2018-12-09
Szolgálati helyek:5-ös vonal - Bakonysárkány állomás
Utolsó frissítés: 2018-09-30
Szolgálati helyek:1-es vonal - Budaörs állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2018-09-30
Szolgálati helyek:80, 81, 82-es vonal - Hatvan állomás (béta)
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2018-05-06
Szolgálati helyek:82-es vonal - Jászberény állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A Hatvan–Szolnok-vasútvonal a MÁV 82-es számú villamosított vasúti mellékvonala. Hatvan és Újszász között egyvágányú, Újszász és Szolnok között kétvágányú vasútvonal. Szolnok és Újszász között közös nyomvonalon halad a 120a számú Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonallal. A vonalon ütemes menetrend van érvényben. Az állomás egyközpontos Domino 55 tipusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Hajós Norbert,
Molnár Tamás,
Zámolyi Csaba.
Utolsó frissítés: 2018-05-06
Szolgálati helyek:82-es vonal - Jászboldogháza-Jánoshida állomás (KA69)
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A Hatvan–Szolnok-vasútvonal a MÁV 82-es számú villamosított vasúti mellékvonala. Hatvan és Újszász között egyvágányú, Újszász és Szolnok között kétvágányú vasútvonal. Szolnok és Újszász között közös nyomvonalon halad a 120a számú Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonallal. A vonalon ütemes menetrend van érvényben. Az állomás KA-69 tipusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es menetrend első pár órája készült el.
Készítette:
Hajós Norbert,
Molnár Tamás,
Nagy Kristóf,
Zámolyi Csaba.
Utolsó frissítés: 2018-05-06
Szolgálati helyek:100, 101, 128-as vonalak - Püspökladány állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vasútvonal a MÁV 100-as számú, kétvágányú, villamosított nemzetközi fővonala. Az állomás egyközpontos Domino 55 típusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Aho Olivér,
Hajós Norbert,
Zámolyi Csaba.
Utolsó frissítés: 2018-05-06
Szolgálati helyek:100-as vonal - Kaba állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2018-02-26
Szolgálati helyek:100-as vonal - Kisvárda állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Kisvárda a Nyírség egyik kisvárosa, lakossága hozzávetőlegesen 16500 fő. Az állomás a 100-as fővonalon fekszik, Pátroha és Fényeslitke állomások között. Az állomás a záhonyi átrakókörzet „kapuja”, hiszen a széles nyomtávú vágányok egészen Fényeslitkéig lejönnek. Ennek megfelelően az állomás jelentős átmenő teherforgalmat bonyolít le. A vágányokhoz rengeteg ipartelep is csatlakozik, szimulátorunkban mindegyiket ki lehet, de menetrendileg egyiket sem szükséges kiszolgálni. Az állomásra a valóságnak megfelelően Domino 55-ös biztosítóberendezést építettünk.
Jó szolgálatot!
A vezényletek között a 2014-es menetrend készült el.
Készítette:
Aho Olivér,
Ernyei Dániel,
Zámolyi Csaba.
Utolsó frissítés: 2018-01-29
Szolgálati helyek:2-es vonal - Solymár - Óbuda - Angyalföld állomások
A Budapest Nyugati pu.– Esztergom vasútvonal a MÁV 2-es számú nem villamosított, egyvágányú mellékvonala. Ezen a vasútvonalon található Magyarország leghosszabb vasúti alagútja, a Kopár-hágói vasúti alagút.
Az állomások többségére (a valóságtól eltérően) az egyszerű kezelhetőség miatt egyközpontos Domino 55 tipusú biztosítóberendezés lett telepítve.
Angyalföld állomáson Domino 55, Óbudán Siemens-Halske, Solymáron SZK9 tipusú szovjet kisállomási berendezés található a valóságban.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Fodor Dénes,
Hajós Norbert,
Csabai Gábor.
Utolsó frissítés: 2018-01-21
Szolgálati helyek:29-es vonal - Balatonfüred állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2018-01-14
Szolgálati helyek:70-es vonal - Dunakeszi; Göd állomások
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2018-01-14
Szolgálati helyek:81-es vonal - Selyp állomás
Selyp állomás (is) a 81-es vonal középállomása. Hatvantól idáig maradt meg a kétvágányú pálya a háború után. Innen Somoskőújfalu felé már csak egy vágányú ez a fővonal. Az állomás D55 típusú berendezéssel, és több csatlakozó iparvágánnyal van ellátva. Ma az iparvágányokat már nem használják, viszont a szimulátorunkban kipróbálható 1991-es menetrendben még ezeket is ki kell szolgálnia a játékosnak. Vigyázat, Selyp-bányatelep felől a vonatok részére nem kérnek engedélyt, bár ez egy un. „vonatszámban kiszolgálandó sajátcélú pályahálózat”, ezért is van bejárati jelző arról a vágányról is. Sok sikert!
Utolsó frissítés: 2017-11-05
Szolgálati helyek:81-es vonal - Zagyvapálfalva állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Zagyvapálfalva állomás a 81-es fővonal középállomása, Salgótarján szomszédjában. A vonal valaha jobb napokat is látott, a háború előtt kétvágányú is volt. Rengeteg bányát és ipartelepet szolgált ki. A kétezres évekre ebből a teherforgalomból nem sok maradt, viszont a szimulátorban az 1991-es menetrendet is ki lehet próbálni. Az állomás biztosítóberendezése nem D55, hanem Siemens-Halske, kiadott állomásaink között először. A szomszéd állomások fele un. vonalblokkos ellenmenet és utolérés kizáró berendezés van telepítve. Ez a technológia napjainkra 100 évesnél is idősebb, de még mindig nagyon jó szolgálatot tesz (a valóságban az állomás nem biztosított, viszont mivel a vonal legtöbb állomásán Siemens féle biztosítóberendezés van, szimulátorunkban ezt is azzal építettük meg). Aki esetleg még sosem találkozott ilyen berendezéssel, ezt megnézve talán picit jobban fogja érteni: https://www.youtube.com/watch?v=c-4iDL8-DgE
Utolsó frissítés: 2017-11-05
Szolgálati helyek:78-as, 80-as vonal - Aszód állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Aszód állomás a MÁV 80-as fővonalának elágazó állomása. Itt ágazik ki a fővonalból a 78-as számú mellékvonal (illetve közvetetten a 77-es is ). Az állomáson Integra típusú biztosítóberendezés üzemel, a szimulátorban ennek „fiatalabb testvére”, D55 van megépítve.
A Szimulátor szempontjából az állomás nagyon izgalmas. Galgamácsa fele vonalblokkos ellenmenet kizárással a berendezés igazi összvér. :) A fővonali vonatforgalom mellett figyelni kell a keskeny peronok miatti utasvédelemre is. A hosszú állomásközök miatt különösen oda kell figyelni a vonatok sorrendjére. A mellékvonal fele induló személyvonatokkal sokszor tolatni kell, a kevés szabad vágány miatt.
A szimulátorban 2012-es menetrend van megszerkesztve mindkét vonalra.
A szimulációban a szomszéd állomások engedélyt kérnek a vonat indítására.
Jó játékot!
Készítette:
Ernyei Dániel.
Utolsó frissítés: 2017-10-27
Szolgálati helyek:100-as, 142-es, 150-es vonal - Kőbánya-Kispest állomás (eng. kér.)
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2017-10-27
Szolgálati helyek:120a vonal - Mende - Sülysáp állomások
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A Budapest- Szolnok vasútvonal a MÁV 120A-s kétvágányú villamosított vasútvonala. Folytatása a 120-as Szolnok- Békéscsaba- Lőkösháza vasútvonal. A nemzetközi törzshálózat tagja.
Az állomásokra egyközpontos Domino 55 típusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A szimulációban a szomszéd állomások engedélyt kérnek a vonat indítására.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Ernyei Dániel,
Fodor Dénes,
Hajós Norbert,
Zámolyi Csaba.
Utolsó frissítés: 2017-10-27
Szolgálati helyek:150-es vonal - Dunaharszti állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2017-08-03
Szolgálati helyek:150-es vonal - Soroksár állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2017-08-03
Szolgálati helyek:150-es vonal - Soroksári út állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
Utolsó frissítés: 2017-08-03
Szolgálati helyek:100-as vonal - Monor állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal a MÁV 100a számú vonala. Kétvágányú, villamosított vasútvonal, a nemzetközi törzshálózat tagja. Folytatása a 100-as Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vasútvonal. Az állomás egyközpontos Domino 55 típusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Hajós Norbert,
Novográdecz Krisztián,
Varga Bálint,
Zentai László.
Utolsó frissítés: 2017-06-27
Szolgálati helyek:1-es vonal - Biatorbágy állomás
A MÁV és a GYSEV 1-es számú kétvágányú villamosított vasúti fővonala Budapest Déli; Keleti pályaudvar- Tatabánya- Komárom- Győr- Hegyeshalom között. Magyarország egyik legfontosabb vasútvonala.
Az állomás egyközpontos Domino 55 tipusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Duli Ákos,
Hajós Norbert,
Szkupien Péter.
Utolsó frissítés: 2017-06-04
Szolgálati helyek:5-ös vonal - Moha - Moha rakodó állomások
A MÁV 5-ös számú nem villamosított, egyvágányú vasúti mellékvonala Komárom- Mór Székesfehérvár között. Az Észak-Dunántúlon található. A 30-as vasútvonalat köti össze a magyar-szlovák határral. Az állomásokon Siemens Halske tipusú berendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Arnold Balázs,
Hajós Norbert,
Lukács Norbert,
Radics Ádám.
Utolsó frissítés: 2017-06-04
Szolgálati helyek:42-es vonal - Adony - Adony Dunapart állomások
A Pusztaszabolcs–Dunaújváros-Paks-vasútvonal a MÁV 42-es számú, egyvágányú, részben villamosított mellékvonala. A 43-as számú vasútvonal tulajdonképpen a 42-es számú vonal kiegészítése Rétszilas irányába. Az állomásokon D55 tipusú berendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es menetrend első pár órája készült el.
Készítette:
Aho Olivér,
Hajós Norbert.
Utolsó frissítés: 2017-05-07
Szolgálati helyek:42-es vonal - Adony - Rácalmás állomások
A Pusztaszabolcs–Dunaújváros-Paks-vasútvonal a MÁV 42-es számú, egyvágányú, részben villamosított mellékvonala. A 43-as számú vasútvonal tulajdonképpen a 42-es számú vonal kiegészítése Rétszilas irányába. Az állomásokon D55 tipusú berendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es, valamint a 2013-as menetrend készült el.
Készítette:
Aho Olivér,
Hajós Norbert.
Utolsó frissítés: 2017-05-07
Szolgálati helyek:42-es vonal - Adony - Rácalmás állomások
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A Pusztaszabolcs– Dunaújváros- Paks- vasútvonal a MÁV 42-es számú, egyvágányú, részben villamosított mellékvonala. A 43-as számú vasútvonal tulajdonképpen a 42-es számú vonal kiegészítése Rétszilas irányába. Az állomásokon D55 tipusú berendezés lett telepítve.
A szimulációban a szomszéd állomások engedélyt kérnek a vonat indítására.
A vezényletek között a 2012-es, valamint a 2013-as menetrend készült el.
Készítette:
Aho Olivér,
Hajós Norbert,
Varga Bálint.
Utolsó frissítés: 2017-05-07
Szolgálati helyek:30-as vonal - Tárnok állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A Budapest–Székesfehérvár-vasútvonal a MÁV 30a számú, kétvágányú villamosított vasúti fővonala. A Transzeurópai vasúthálózat tagja. Folytatása a Balaton déli partján futó 30-as fővonal. A Balaton és Velencei-tó miatt turisztikailag kiemelt vasútvonal.
Az állomáson egyközpontos Domino 55 tipusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Duli Ákos,
Hajós Norbert.
Utolsó frissítés: 2017-02-26
Szolgálati helyek:44-45-ös vonal - Zichyújfalu - Börgönd állomások
A 44-es számú Pusztaszabolcs– Székesfehérvár vasútvonal egy egyvágányú, nem villamosított transzeurópai vasúti fővonal. A 45-ös számú Székesfehérvár - Sárbogárd vasútvonal egy egyvágányú, nem villamosított vasúti mellékvonal.
Zichyújfalu állomáson Domino 55, Börgönd Siemens-Halske berendezés található.
A vezényletek közül a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Hajós Norbert,
Zentai László.
Utolsó frissítés: 2017-02-26
Szolgálati helyek:100-as, 142-es, 150-es vonal - Kőbánya-Kispest állomás
A Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal a MÁV 100a számú vonala. Kétvágányú, villamosított vasútvonal, a nemzetközi törzshálózat tagja. Folytatása a 100-as Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vasútvonal. Az állomás egyközpontos Domino 55 tipusú biztosítóberendezés lett telepítve.
Kőbánya-Kispest állomáson Domino 70 típusú berendezés található a valóságban.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Duli Ákos,
Hajós Norbert,
Zörényi Dávid.
Utolsó frissítés: 2017-01-29
Szolgálati helyek:1-es vonal - Mosonmagyaróvár állomás
A szimulációban vannak szomszéd állomások, így az indítandó vonatoknak engedélyt kell kérni, illetve a szomszéd állomások is engedélyt kérnek a vonat indítása előtt.
A MÁV és a GYSEV 1-es számú kétvágányú villamosított vasúti fővonala Budapest Déli; Keleti pályaudvar- Tatabánya- Komárom- Győr- Hegyeshalom között. Magyarország egyik legfontosabb vasútvonala.
Az állomás egyközpontos Dominó 55 típusú biztosítóberendezés lett telepítve.
A vezényletek között a 2012-es menetrend készült el.
Készítette:
Duli Ákos,
Hajós Norbert,
Szkupien Péter.
Utolsó frissítés: 2017-01-29
Szolgálati helyek: